Points d’attention dans les aménagements cyclables – Ouvrages d’art

Recommandations générales

Pour supprimer certaines barrières infranchissables pour les cyclistes (comme une ligne de chemin de fer, une autoroute ou un cours d’eau), le gestionnaire a parfois recours à la mise en œuvre d’ouvrages d’art destinés exclusivement ou partiellement aux cyclistes. Trois grands types d’ouvrages d’art existent pour les cyclistes : les tunnels, les encorbellements de ponts et les passerelles.

Pour les tunnels, il est recommandé :

• de veiller à ce que l’extrémité soit visible depuis l’entrée, ce qui implique une dénivellation limitée en entrée et en sortie ;
• de privilégier les tracés dans l’axe de la voirie ;
• de placer un éclairage à l’épreuve du vandalisme pour augmenter le confort, la sécurité et le sentiment de sécurité ;
• de proscrire les angles saillants aux entrées du tunnel ou de les marquer par des bandes rétro-réfléchissantes ;
• de respecter les dimensions suivantes, valables pour les tunnels réservés aux usagers non motorisés :

Si l’on a une approche qualitative et que les coûts sont jugés acceptables, il convient d’aménager le tunnel de préférence avec un revêtement et un parement clairs.

Pour les encorbellements, il est recommandé :

• de respecter les dimensions suivantes :

L’analyse est menée en fonction des dimensions des ouvrages existants. 1,70 m est une recommandation s’appliquant à un cheminement unidirectionnel.

Pour les passerelles :

Il est recommandé :

• d’utiliser un revêtement durable et non glissant ;
• d’installer un garde-corps de 1,20 m à 1,40 m de hauteur ;
• de prévoir des pentes d’accès conformes aux recommandations en vigueur en Wallonie;
• de respecter les dégagements à prévoir sous la passerelle, selon le type d’infrastructure traversée :

L’Enjambée, Namur

Le Pont Adolphe, Luxembourg