Il existe différentes solutions pour mettre en place un couloir bus en milieu urbain. Elles sont présentées ici sous un angle strictement réglementaire.
En pratique, aucun type d'aménagement particulier ne peut être privilégié unilatéralement, car il faut adapter chaque projet au contexte dans lequel il s'inscrit.
| Bande bus | Site spécial franchissable |
Site propre |
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| Ne fait pas partie de la chaussée |
Ne fait pas partie de la chaussée Ne doit pas forcément être au milieu de la chaussée et ne concerne pas forcément le tram |
Ne fait pas partie de la chaussée |
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Signalisation |
→ Panneau F17 au début
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→ Panneau F18 au début
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Pas de signalisation imposée par le Code de la route Mais en pratique, il est souvent fait usage du signal C3 |
| → Doit être répété après chaque carrefour | → Doit être répété après chaque carrefour | ||
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Marquage |
→ une ou plusieurs lignes blanches discontinues ou un marquage en damier | → Une ou plusieurs lignes blanches continues ou un marquage en damier |
Aucun marquage spécifique prévu dans le Code de la route |
| → marquage au sol facultatif : BUS, symbole du vélo, TAXI, ... | → marquage au sol facultatif : BUS, symbole du vélo, TAXI, ... |
Ce sont des espaces dédiés aux véhicules des services réguliers de transport en commun.
Certaines catégories de véhicules peuvent les emprunter à condition que la signalisation verticale le prévoie.
Les autres véhicules peuvent :
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► véhicules utilisés pour le transport scolaire |
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| ► taxis | TAXI | |||
| ► bicyclettes |  |
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| ► cyclomoteurs (Les classes peuvent être indiquées en dessous du signal) |  |
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| ► motos |  |
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| ► véhicules conçus et construits pour le transport de passagers avec plus de huit places assises, non compris le siège du conducteur |  |
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| ► véhicules utilisés pour les déplacements entre le domicile et le lieu de travail |  |
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| ► véhicules occupés par au moins 2, 3 ou 4 personnes en fonction de la mention sur le symbole |  |
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| ► véhicules utilisés pour promouvoir la mobilité durable |  |
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| ► véhicules utilisés pour le transport en commun de personnes handicapées |  |
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Modification de l’article 72.6 du Code de la route, intervenue le 23 décembre 2021 (MB du 24/01/2022) : adaptation du tableau du chapitre 2, colonne "Site spécial franchissable", ajout de "véhicules affectés au transport scolaire de personnes handicapées et signalés par le symbole suivant"
NB : La modification de l’article 72.6 du Code de la Route se trouve à l’article 3 de la Loi du 23 décembre 2021.
Uniformisation des règles entre sites F17 et F18.
Cette fiche reprend le texte publié dans le Code du gestionnaire illustré du CRR. Ce document a été développé et mis à jour par un groupe de travail du CRR, jusque début 2017. Le CRR n'est pas responsable des erreurs ou des lacunes qu’il pourrait comporter, du fait notamment, de changements de la réglementation postérieurs à cette date. Toute utilisation ou interprétation de ce document relève de la responsabilité de l'utilisateur. Le CRR ne peut être tenu pour responsable de cette situation, ni des dommages directs ou indirects qui en résulteraient.
Les informations publiées dans la Sécurothèque (https://securotheque.wallonie.be) sont fournies à titre informatif. Sur le terrain, la réalisation des aménagements découle d’exigences spécifiques, examinées au cas par cas.
Les prescriptions techniques (pour les travaux routiers effectués sur le réseau régional et pour les travaux routiers subsidiés effectués sur le réseau communal) se trouvent dans le document de référence : CCT – Chapitre L-2.
