Ralentisseur de trafic

Sur base de l’A.R. du 3 mai 2002 (modifiant A.R. du 9 octobre 1998 fixant les conditions d’implantation des dispositifs surélevés sur la voie publique et les prescriptions techniques auxquelles ceux-ci doivent satisfaire), les dimensions à respecter sont les suivantes :

• Longueur (L) : 4.80 m maximum (avec une tolérance de ± 5%). Toutefois, la longueur (L) des ralentisseurs de trafic placés avant la mise en vigueur du présent arrêté peut varier de 4,00 m à 4,80 m.
• Hauteur (T) : 0 à 12.0 cm
• Profil en long : conforme au tableau 1 et à la figure 1, il est adapté en fonction de la longueur réelle du ralentisseur de trafic
• Calcul du profil en long :

• X : coordonnée orthogonale exprimée en mètres
• Y : coordonnée orthogonale exprimée en centimètres (avec une tolérance de ± 2.0 cm en un point particulier et de ± 1.0 cm sur la moyenne du profil en long)
• Saillie d’attaque (A) : ≤ 0,5 cm

Tableau 1

Figure 1

L’implantation se fait perpendiculairement à l’axe de la chaussée et au moins sur toute sa largeur.

Cependant, lorsque les sens de circulation sont séparés physiquement, la largeur du ralentisseur de trafic peut être limitée à la largeur du sens de circulation que l’on souhaite ralentir

Sur base de l’article 22ter.1. du code de la route, les ralentisseurs de trafic doivent être signalés, d’une part par le signal A14, d’autre part par le signal F87, sauf dans les carrefours où seul le signal A14 annonce la présence du dispositif surélevé.

A14                           F87

Cas particulier : Dans les zones 30, résidentielles et de rencontre, signaler les dispositifs surélevés n’est pas requis. (article 7.4 bis du code du gestionnaire)

Signalisation horizontale

Le ralentisseur de trafic doit être perceptible dès que possible. Dans ce but, il présente un contraste visuel très net avec le revêtement de la chaussée.

Ce dispositif doit être renforcé sur toute sa largeur et sur les pentes d’une alternance de traits longs et courts de couleur blanche sur fond de couleur foncé, parallèles à l’axe de la chaussée, aboutissant à un trait blanc transversal :

Les dimensions sont les suivantes :

• les traits blancs longitudinaux ont une largeur de 0,10 m ;
• les traits longs ont une longueur de 1,00 m;
• les traits courts ont une longueur de 0,40 m ;
• l’espace entre deux traits est de 0,20 m ;
• le trait blanc transversal a une largeur de 0,20 m.

Si  les dimensions précitées ne peuvent être retenues, pour des raisons techniques, le rapport entre les dimensions mises en œuvre doit être constant.