Ayons le réflexe de protéger les usagers actifs en toutes circonstances

Ajout de l'additionnel type IIIi : quai de chargement et déchargement

Chapitre 3 : refonte complète, nouvelles variantes

Ajout du signal F34a signalétique Mobipoint-Mobipôle

Ajout d’un pictogramme (emplacement dévolu au covoiturage à l’intérieur d’un dépose-minute)

Chapitre 1 : ajout d’un pictogramme (emplacement dévolu au covoiturage à l’intérieur d’un dépose-minute)

Clarification du tableau de référence au chapitre 2.2.

Chapitre 1 : nouvelle mise en évidence du contenu « en vigueur au SPW MI » concernant l’équipement à sécurité passive.

Chapitre 2 : ajout d’un point d’attention concernant la hauteur hors sol de la fondation.

Chapitre 2 : un point 3 est ajouté dans le tableau, pour améliorer la visibilité du carrefour en T la nuit, la mise en place de la signalisation directionnelle rétro réfléchissante (F29 notamment) est aussi un moyen à utiliser. 

Mise à jour des figures suivantes : chapitre 4.3.2 (les 2 figures) et chapitre 8 la première figure (Illustration par un exemple : un giratoire hors agglomération, avec une LAA en amont de l’îlot).

Chapitre 5.3. : Figure 15 mise en concordance avec la planche « Ligne cédez-le-passage destinée aux cyclistes »