Sous le titre "Les passerelles" : adaptation, largeur de passerelle fixée surtout en fonction de la densité du trafic (tableau)

Chapitre 3 : sous l'intitulé "Dans un environnement sans obstacle, les mesures conseillées en Wallonie sont les suivantes :", recommandations moins restrictives concernant la largeur libre à prévoir pour les manœuvres (v) (cf tableau).

Ajout du tableau des coordonnées chromatiques pour le fond vert des signaux F34b2 au chapitre 3.2.1

Ajout d'un point d'attention au chapitre 1, et ajout des chapitres 2, 3 et 4.

Modification de l’article 7 aliéna 1er du Code du gestionnaire intervenue le 06/12/2023 (MB du 09/02/2024), adaptation du chapitre 3 de la fiche – Liste des signaux de danger proscrits en zone 30.

Ajout du sous-chapitre 4.3

Chapitre 3 : ajout de "Il convient d'adapter..." et "Formats possibles"
Chapitre 7 : ajout de "Ces balises ne doivent pas être utilisées dans un carrefour à feux"

Adaptation des signaux : le marquage

Chapitres 2.3 et 3 : l'aspect légal est officiellement publié. Adaptation de l'article 17.3 du Code du Gestionnaire, 6 DECEMBRE 2023. — Arrêté ministériel modifiant l’arrêté ministériel du 11 octobre 1976 fixant les dimensions minimales et les conditions particulières de placement de la signalisation routière, Publié au Moniteur belge le 9 février 2024.

Chapitre 2.4. : Ajout d'un dessin avec pour précision le point d'attache à 15 cm.

Refonte complète de la fiche.

Chapitre 1 complètement remodelé
Chapitre 2 : texte de l’info-bulle remis en évidence, mention de la catégorie « standard Plus ».
Ajout des valeurs standard Plus pour chaque type d’aménagement dans la suite du document Tableau de synthèse remodelé du chapitre 4 (colonne ajoutée, lignes interverties etc.)
Au niveau des dessins : à peu près tous les dessins sont changés et 3 dessins sont ajoutés.

Colonne : "Hors circulation automobile" - ligne : "Zone piétonne F103"
Colonne : "20 km/h" - lignes : "Partie de la voie publique réservée aux piétons cyclistes cavaliers et conducteurs de speed pedelecs F99a", "zone résidentielle F12a", "Piste cyclable (1 direction) D7" , "Piste cyclable (bidirectionnelle) D7" , "Piste cyclo- piétonne D9" , "Partie de la voie publique réservée aux piétons cyclistes cavaliers et conducteurs de speed pedelecs F99b"

Ajout de la ligne concernant les chaussées à voie centrale

Ajout du chapitre 5 - "Recommandations en présence de bus nouvelle génération (BUSWAY)"

Mise à jour des figures 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8 du chapitre 1 : adaptation des dimensions de la zone tampon

Insertion d'un nouveau chapitre : "6. Un trottoir traversant peut-il être conçu avec une pente et non deux ?"

Ajout du chapitre 5.8 - Cas 8 - carrés colorés et bande cyclable suggérée (BCS)

Mises à jour : chapitre 4.1 "En pratique, il convient d'utiliser...." et chapitre 9 "Viser l'uniformité...."

Ajustement des conseils pour le marquage au sol (enduits superficiels ESHP déconseillés) : chapitre 5 et chapitre 7 (Marquage au sol)

Mise en cohérence des conseils (cas particuliers de D9 et F99 sur voie débitrice de priorité), chapitres 3.2.2 et 5.2.2.

Chapitre 1 : modification du texte "Les emplacements réservés ne sont pas individualisés. Pour se garer..."
Chapitre 3 : ajout d'informations dans le "Que faire si...?", points 3 à 5.