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Poids lourds

Aires de stationnement sur les autoroutes – Aménagement d’une aire de réglage des rétroviseurs
Aires de stationnement sur les autoroutes – Problématique du stationnement des poids lourds
C21 – Signaux d’interdiction – Accès interdit aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge dépasse la masse indiquée
C23 – Signaux d’interdiction – Accès interdit aux conducteurs de véhicules ou trains de véhicules à moteur conçus et construits pour le transport de marchandises
C24a – Signaux d’interdiction – Accès interdit aux conducteurs de véhicules transportant les marchandises dangereuses déterminées par les Ministres compétents en matière de transport des marchandises dangereuses
C25 – Signaux d’interdiction – Accès interdit aux conducteurs de véhicules ou trains de véhicules ayant, chargement compris, une longueur supérieure à celle indiquée
C39 – Signaux d’interdiction – À partir du signal jusqu’au prochain carrefour inclus, interdiction aux conducteurs de véhicules ou trains de véhicules affectés au transport de choses, dont la masse maximale autorisée dépasse 3.500 kg de dépasser par la gauche un véhicule attelé ou un véhicule à plus de deux roues
D4 – Signaux d’obligation – Obligation pour les véhicules transportant des marchandises dangereuses de suivre la direction indiquée par la flèche
Dossier thématique – Poids lourds
E9c – Signaux d’arrêt et de stationnement – Stationnement réservé aux camionnettes et camions
Encombrement type d’un transport exceptionnel
F59 – Signaux d’indication – Annonce d’un parking
F95 – Signaux indication – Piste de détresse
Signal non repris au Code mais d'application en Wallonie : Aire de réglage des rétroviseurs
Signal non repris au Code mais d'application en Wallonie : Camion percuté par l’arrière
Signal non repris au Code mais d'application en Wallonie : Prélèvement kilométrique
Transport exceptionnel en giratoire
Véhicules plus longs et plus lourds – VLL – Ecocombis